解碼2022海博會海洋港口與航運闆塊：智行澈水，逐夢深藍

讀特客戶端·深圳新(xīn)聞網2022年10月28日訊 （深圳特區(qū)報首席記者 秦绮蔚）海洋港口與航運，是海洋經濟傳統産(chǎn)業和重要支柱産(chǎn)業之一。作(zuò)為(wèi)我國(guó)唯一國(guó)家級、國(guó)際性海洋經濟展覽盛會，2022中(zhōng)國(guó)海洋經濟博覽會（海博會）将于11月24日至26日在深圳舉行，線(xiàn)下展會設置的七大應用(yòng)場景之一海洋港口與航運闆塊，目前報名(míng)參展企業超過50家，機構數量和展覽面積在各闆塊中(zhōng)均居前列。

海洋港口與航運闆塊，将重點展示船舶設計制造、船用(yòng)設備制造等，特别突出動力設備、動力定位系統、通訊導航設備、自動化、智能(néng)化系統等，并以船公(gōng)司為(wèi)紐帶向貿易、貨運代理(lǐ)、船舶代理(lǐ)、碼頭企業延伸。

中(zhōng)國(guó)海運和船舶制造業國(guó)際競争優勢凸顯

目前，全球2/3以上的國(guó)際貿易運量依賴海上運輸。新(xīn)冠疫情在全球蔓延以來，海洋港口與航運業為(wèi)全球抗擊疫情、促進貿易複蘇、保持産(chǎn)業鏈供應鏈穩定發揮了重要作(zuò)用(yòng)。中(zhōng)國(guó)是世界第一造船大國(guó)，也是重要海運大國(guó)，約90%的進出口貨運量利用(yòng)海洋運輸，海洋運輸貨運量、港口貨物(wù)吞吐量和集裝(zhuāng)箱吞吐量均居世界第一位。世界集裝(zhuāng)箱吞吐量前5大港口中(zhōng)3個在中(zhōng)國(guó)。

2021年，受國(guó)際貨物(wù)貿易需求增長(cháng)影響，中(zhōng)國(guó)港航市場持續向好，海運價格暴漲，海洋交通運輸業實現較快增長(cháng)，增加值比上年增長(cháng)10.3%。沿海港口完成貨物(wù)吞吐量和集裝(zhuāng)箱吞吐量分(fēn)别為(wèi)99.7億噸、2.5億标準箱，居世界第一；海洋交通運輸業新(xīn)登記企業數同比增長(cháng)47.5%。同時，國(guó)際航運市場複蘇疊加船舶批量更替周期，帶動全球新(xīn)造船市場超預期回升，中(zhōng)國(guó)船企抓住機遇承接大量訂單，海船三大指标實現全面增長(cháng)，國(guó)際市場份額保持領先，海船完工(gōng)量、新(xīn)承接訂單量、手持訂單量分(fēn)别同比增長(cháng)11.3%、147.9%和44.3%。

随着而來的是2021年中(zhōng)國(guó)海洋對外貿易持續增長(cháng)，海運進出口總額同比增長(cháng)22.4%，其中(zhōng)船舶出口金額247.1億美元，同比增長(cháng)13.7%；海上風電(diàn)整機實現首次出口。沿海港口外貿貨物(wù)吞吐量41.9億噸，同比增長(cháng)4.6%。

海洋科(kē)技(jì )創新(xīn)能(néng)力不斷增強，關鍵領域技(jì )術取得新(xīn)突破。海上LNG産(chǎn)業鏈族譜再添重器，國(guó)内首艘17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存再氣化裝(zhuāng)置順利交付。海洋船舶建造綠色低碳化發展，綠色動力船舶訂單占全年新(xīn)接訂單的占比達到24.4%。沿海港口建設智慧化推進，廈門港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個港口建設了33個自動化碼頭。

2022年上半年，中(zhōng)國(guó)海洋經濟展現良好韌性。沿海各地積極暢通港口集疏運體(tǐ)系，通過陸改水、江海聯運等緩解貨物(wù)壓港，保障運輸通暢、供應鏈穩定。海運貿易呈現向好發展态勢，進出口總額同比增長(cháng)18.2%。船舶設計制造、船用(yòng)設備制造取得關鍵核心技(jì )術新(xīn)突破，全球最大24000TEU超大型集裝(zhuāng)箱船“長(cháng)益”輪、全球首艘LNG雙燃料超大型原油船“遠(yuǎn)瑞洋”輪成功交付等，有(yǒu)力保障海洋産(chǎn)業鏈供應鏈安(ān)全。

“十四五”規劃重點關注海洋港口與航運業

發達的海洋經濟是建設海洋強國(guó)的重要支撐。2021年，國(guó)務(wù)院在批複《“十四五”海洋經濟發展規劃》中(zhōng)提出“加快建設中(zhōng)國(guó)特色海洋強國(guó)”。全國(guó)多(duō)個沿海省市編制的地方版海洋經濟“十四五”規劃，也先行描繪海洋經濟良性發展前景，形成合力建設海洋強國(guó)的“十四五”布局雛形。

《廣東省海洋經濟發展“十四五”規劃》提出，到2025年廣東海洋經濟發展要新(xīn)增一批國(guó)際友好港口，重點港口集裝(zhuāng)箱鐵水聯運量年均增長(cháng)率達20%，與“一帶一路”國(guó)家進出口總額年均增速達5%。推動海洋船舶、海洋交通運輸等傳統優勢海洋産(chǎn)業轉型升級，優化拓展航運服務(wù)等海洋服務(wù)業，形成海洋工(gōng)程裝(zhuāng)備等千億級海洋産(chǎn)業集群。以廣州港、深圳港引領大灣區(qū)東西兩岸港口物(wù)流資源整合，攜手港澳打造具(jù)有(yǒu)全球競争力的國(guó)際海港樞紐，建設世界一流港口群等。

深圳建設“全球海洋中(zhōng)心城市”，對海洋港口與航運業也給予了重點支持。《深圳市培育發展海洋産(chǎn)業集群行動計劃（2022-2025年）》提出，提升海洋産(chǎn)業發展能(néng)級、構建海洋産(chǎn)業區(qū)域協同發展新(xīn)格局，實施海洋交通運輸業提升工(gōng)程、海洋現代服務(wù)業支撐工(gōng)程等。《深圳市海洋發展規劃（2022-2035年）（征求意見稿）》提出，到2035年建成全球領先的國(guó)際航運中(zhōng)心，推進智能(néng)修造、智能(néng)行業等海工(gōng)裝(zhuāng)備高端化、智能(néng)化、特色化發展，建設“粵港澳大灣區(qū)+海南”船舶與海洋工(gōng)程裝(zhuāng)備創新(xīn)示範産(chǎn)業集群等。

2022海博會進一步優化設置海洋港口與航運展覽闆塊。還将攜手中(zhōng)國(guó)船舶工(gōng)業行業協會、中(zhōng)國(guó)造船工(gōng)程學(xué)會、哈爾濱工(gōng)程大學(xué)等專業機構，邀請國(guó)内外船舶建造企業、高端海工(gōng)裝(zhuāng)備制造企業和國(guó)際主流船東的代表，舉辦(bàn)智能(néng)船舶前沿技(jì )術發展論壇、船舶海工(gōng)金融發展論壇、海事航運論壇等，為(wèi)海洋港口與航運業搭建産(chǎn)、學(xué)、研、用(yòng)、投等深度融合的供需平台。

海洋港口與航運闆塊世界級龍頭企業雲集

記者從2022海博會執行機構獲悉，海洋港口與航運闆塊參展龍頭企業雲集。既有(yǒu)中(zhōng)國(guó)船舶集團、中(zhōng)國(guó)交通建設集團等央企，也有(yǒu)上海港城開發（集團）、深圳鹽田港集團等地方名(míng)企，還有(yǒu)豪氏威馬、意大利船級社、必維船級社等國(guó)外知名(míng)企業。

1.中(zhōng)國(guó)船舶集團

黨的十八大以來，中(zhōng)國(guó)船舶集團聚焦行業“綠色、環保、智能(néng)、深海、極地”新(xīn)使命、新(xīn)任務(wù)，組織實施了一批重大科(kē)技(jì )創新(xīn)工(gōng)程，攻克了一系列關鍵核心技(jì )術，推動船海裝(zhuāng)備加速邁向全球價值鏈中(zhōng)高端，近三年造船完工(gōng)量穩居世界第一。

航空母艦、液化天然氣（LNG）船和大型郵輪被譽為(wèi)造船業“皇冠”上的“三顆明珠”，中(zhōng)國(guó)船舶集團已具(jù)備設計建造這三種船型的能(néng)力，并将成為(wèi)世界唯一手持“三大明珠”訂單并實現交付的造船集團。其中(zhōng)，大型LNG船領域實現了船型方案與國(guó)際同期并軌，建造的雙燃料超大型集裝(zhuāng)箱船達到全球領先水平，科(kē)考船實現了從深海大洋至南北兩極、從綜合科(kē)考到大洋鑽探的船型全覆蓋，智能(néng)船舶核心技(jì )術整體(tǐ)上達到國(guó)際先進水平。

2.鹽田港集團

鹽田港集團是深圳市屬唯一世界級港口産(chǎn)業集團，依托優良的自然、區(qū)位條件及政策優勢，實施港産(chǎn)城一體(tǐ)化發展模式，初步形成涵蓋港航、海洋、物(wù)流、能(néng)源、産(chǎn)城開發、産(chǎn)業金融等六大闆塊的海洋産(chǎn)業綜合服務(wù)平台。

鹽田港作(zuò)為(wèi)華南地區(qū)集裝(zhuāng)箱主樞紐港和全球單體(tǐ)最大的集裝(zhuāng)箱碼頭，被評為(wèi)“亞洲最佳碼頭”“最佳綠色集裝(zhuāng)箱碼頭”。鹽田港集團充分(fēn)發揮優質(zhì)的母港資源優勢、強大的港航物(wù)流網絡體(tǐ)系優勢，緻力成為(wèi)全球影響力卓著的海洋經濟綜合服務(wù)商(shāng)，勇當深圳建設全球海洋中(zhōng)心城市主力軍、生力軍。

3.上海長(cháng)興島

上海長(cháng)興島作(zuò)為(wèi)上海推進世界級海洋裝(zhuāng)備創新(xīn)發展和全球海洋中(zhōng)心城市建設的核心承載地之一，将在2022海博會上展示海洋經濟示範區(qū)建設成果。

4.上海臨港海洋創新(xīn)園

中(zhōng)國(guó)（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新(xīn)片區(qū)海洋創新(xīn)園，是以“海洋+智能(néng)制造”集群式發展為(wèi)特色的産(chǎn)業園區(qū)，聚焦海洋高端裝(zhuāng)備、深遠(yuǎn)海探測、海洋生物(wù)科(kē)技(jì )和航運服務(wù)領域；全面推進人工(gōng)智能(néng)、集成電(diàn)路、生物(wù)醫(yī)藥、新(xīn)能(néng)源智能(néng)網聯汽車(chē)四大前沿産(chǎn)業；持續發展生産(chǎn)型服務(wù)業，打造創新(xīn)發展藍色引擎。

5.意大利船級社（中(zhōng)國(guó)）有(yǒu)限公(gōng)司

意大利船級社（中(zhōng)國(guó)）有(yǒu)限公(gōng)司隸屬于RINA集團，集團曆史可(kě)追溯至160年前，是目前世界曆史最悠久的船級社之一，也是國(guó)際船級社協會（IACS）創建者中(zhōng)的一員。2022年，意大利船級社（中(zhōng)國(guó)）有(yǒu)限公(gōng)司正式升級為(wèi)亞太地區(qū)總部，管理(lǐ)範圍覆蓋亞洲18個國(guó)家和地區(qū)的20家公(gōng)司主體(tǐ)。

再次參展海博會，顯示了其對中(zhōng)國(guó)市場的重視，也将有(yǒu)助于其在軌道交通體(tǐ)系認證、工(gōng)業品認證、環境認證領域的豐富經驗推動中(zhōng)國(guó)建設世界級航運中(zhōng)心、節能(néng)減碳技(jì )術支持和人才培養等。