中(zhōng)國(guó)汽車(chē)出口量大增，但海運運力不足導緻運價飙漲，為(wèi)降低海運成本，汽車(chē)公(gōng)司不得不親自下場成為(wèi)船東？比亞迪斥資近50億下訂8艘汽車(chē)運輸船日前，據财新(xīn)網報道，從多(duō)個渠道獲悉，比亞迪關聯公(gōng)司被曝出将在山(shān)東煙台的一家船廠訂造8艘可(kě)裝(zhuāng)載7700輛汽車(chē)的滾裝(zhuāng)船，其中(zhōng)，基本确定建造的是6艘，另外2艘為(wèi)選擇權訂單，總造價近50億元人民(mín)币，相當于比亞迪今年第三季度淨利潤（57.16億元）的近九成，以應對海外快速擴張帶來的運輸需求。據悉，汽車(chē)滾裝(zhuāng)船的單船平均日租費用(yòng)即将突破10萬美元。今年上半年，上汽集團旗下的安(ān)吉物(wù)流也訂購(gòu)了5艘滾裝(zhuāng)船，以服務(wù)上汽集團的出口車(chē)業務(wù)。根據官方數據顯示，今年9月，比亞迪新(xīn)能(néng)源汽車(chē)銷量為(wèi)201259輛；海外新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)車(chē)銷量為(wèi)7736輛。此外，2022年1-9月，比亞迪新(xīn)能(néng)源汽車(chē)銷量為(wèi)1180054輛，同比增長(cháng)2...
“海運茅”中(zhōng)遠(yuǎn)海控一日簽多(duō)筆(bǐ)重大協議，合計金額約403.59億元。10月28日，中(zhōng)遠(yuǎn)海控與中(zhōng)遠(yuǎn)海運集團簽訂協議，以189.44億元交易價格受讓中(zhōng)遠(yuǎn)海運集團持有(yǒu)的14.93%上港集團股份；中(zhōng)遠(yuǎn)海控與中(zhōng)遠(yuǎn)集團簽訂協議，以7.79億元交易價格受讓中(zhōng)遠(yuǎn)集團持有(yǒu)的3.24%廣州港股份。中(zhōng)遠(yuǎn)海控同日公(gōng)告，其控股子公(gōng)司簽訂造船協議，以總價為(wèi)28.782億美元（折合約人民(mín)币206.3612億元）訂造12艘24000TEU甲醇雙燃料動力集裝(zhuāng)箱船。中(zhōng)遠(yuǎn)海控表示，未來，公(gōng)司将進一步推動自身由集裝(zhuāng)箱航線(xiàn)運營向集裝(zhuāng)箱全供應鏈運營轉變，全力為(wèi)客戶提供更具(jù)多(duō)樣性、更加個性化的“集裝(zhuāng)箱航運+港口+相關物(wù)流”綠色低碳數字化供應鏈解決方案，努力提升公(gōng)司抗風險能(néng)力和核心競争力。此外，中(zhōng)遠(yuǎn)海控10月28日晚間發布三季報稱，2022年前三季度，公(gōng)司營業收入3165.41億元，同比增長(cháng)...
10月24日，繁忙的南沙汽車(chē)碼頭，蔚藍色的海面上，一艘長(cháng)約200米的“環球快線(xiàn)”号汽車(chē)滾裝(zhuāng)船緩緩駛來停靠在泊位上。偌大的碼頭前沿平台，近千台嶄新(xīn)的雪(xuě)佛蘭、吉利等品牌商(shāng)品車(chē)，整裝(zhuāng)待發，即将搭乘這艘滾裝(zhuāng)船，奔赴阿聯酋、沙特阿拉伯、科(kē)威特、伊拉克等中(zhōng)東地區(qū)國(guó)家。 這是當下我國(guó)汽車(chē)出口火爆的一個側影。海運是汽車(chē)出口最主要的渠道，汽車(chē)滾裝(zhuāng)運輸船則是其主要載體(tǐ)。 在“環球快線(xiàn)”号開啓遠(yuǎn)洋之旅的同時，全球範圍内還有(yǒu)700多(duō)艘汽車(chē)運輸船，或穿行于茫茫大海，或停靠在喧嚣碼頭，而中(zhōng)國(guó)船東的專業汽車(chē)滾裝(zhuāng)船僅有(yǒu)10艘，其運力僅占全球總運力的5%左右，相對于持續井噴的汽車(chē)出口形勢，顯然是嚴重的運力不足。 緊俏 李剛是國(guó)内一家汽車(chē)主機廠國(guó)際業務(wù)負責人，今年整個國(guó)慶節假期他(tā)也沒能(néng)休息...
中(zhōng)遠(yuǎn)海運上市公(gōng)司舉辦(bàn)集體(tǐ)業績說明會 0 縮小(xiǎo)文(wén)字2023-11-11 19:56:42 來源：上海證券報·中(zhōng)國(guó)證券網 作(zuò)者： 上證報中(zhōng)國(guó)證券網訊 據中(zhōng)國(guó)遠(yuǎn)洋海運集團消息，11月9日，中(zhōng)遠(yuǎn)海運集團控股的6家A股上市公(gōng)司在上證路演中(zhōng)心和深交所互動易平台舉辦(bàn)了2023年三季度報告集體(tǐ)業績說明會。 在視頻直播環節，參會上市公(gōng)司的董秘圍繞“聚焦數字智能(néng)和綠色低碳，加快建設世界一流航運科(kē)技(jì )企業”的會議主題，介紹了公(gōng)司的最新(xīn)發展戰略和經營情況，對今年前三季度的業績進行了解讀，并通過分(fēn)析行業供求關系，對市場前景進行了展望。 在網絡文(wén)字互動問答(dá)環節，參會上市公(gōng)司的管理(lǐ)層就投資者關注的熱點問題，在信息披露允許的範圍内，進行了詳盡的解答(dá)。經統計，6家上市公(gōng)司共計回答(dá)了69個問題，内容涉及股票回購(gòu)、數字化供...
大陸首個涉台海事糾紛解決中(zhōng)心在廈門成立2023年11月12日 15:33 來源：新(xīn)華網 作(zuò)者：周義 編輯：覃清記者從福建海事局獲悉，為(wèi)貫徹落實《中(zhōng)共中(zhōng)央 國(guó)務(wù)院關于支持福建探索海峽兩岸融合發展新(xīn)路 建設兩岸融合發展示範區(qū)的意見》，發揮福建作(zuò)為(wèi)台胞台企登陸第一家園的突出作(zuò)用(yòng)，探索創新(xīn)涉台海事法律服務(wù)，“福建省涉台海事糾紛解決中(zhōng)心”9日在海絲中(zhōng)央法務(wù)區(qū)廈門片區(qū)正式成立。作(zuò)為(wèi)大陸首個涉台海事糾紛解決中(zhōng)心，“福建省涉台海事糾紛解決中(zhōng)心”在廈門市海絲中(zhōng)央法務(wù)區(qū)建設工(gōng)作(zuò)領導小(xiǎo)組辦(bàn)公(gōng)室和福建海事局指導下，由廈門海事局聯合廈門海事法院、廈門市司法局、廈門仲裁委、船員協會、絲路海運聯盟等11家單位及行業協會共同成立，辦(bàn)公(gōng)場所設在海絲中(zhōng)央法務(wù)區(qū)廈門片區(qū)公(gōng)共法律服務(wù)中(zhōng)心。據廈門海事局副局長(cháng)陳谷介紹，中(zhōng)...
我國(guó)港口優化航線(xiàn)布局 貨運擴能(néng)提速2023-11-09 10:10來源： 央視網人工(gōng)智能(néng)朗讀：分(fēn)享到：我國(guó)港口優化航線(xiàn)布局 貨運擴能(néng)提速分(fēn)享今年以來，我國(guó)港口緊跟市場需求，積極優化航線(xiàn)布局，加大貨物(wù)運輸的多(duō)式聯運，助力我國(guó)經濟發展。近日，滿載1080.5噸PVC顆粒的集裝(zhuāng)箱班列從青海省西甯綜合保稅區(qū)通關後，開往青島港，随後将海運至泰國(guó)和馬來西亞。這是青島港在青海省開通的首個海鐵聯運班列。截至目前，青島港已在全國(guó)開通74條海鐵聯運班列，建立39個内陸場站。前三季度，青島港海鐵聯運班列貨物(wù)總發送量達169.7萬标箱，同比增長(cháng)17.3%。數據顯示，前三季度我國(guó)集裝(zhuāng)箱吞吐量完成2.3億标準箱，同比增長(cháng)5.2%。其中(zhōng)第三季度增長(cháng)5.9%，增速較上半年加快1個百分(fēn)點。在多(duō)式聯運成為(wèi)新(xīn)增長(cháng)點的同時，港口貨物(wù)吞吐量增速也保持較高水平。前10個...