我國(guó)港口優化航線(xiàn)布局 貨運擴能(néng)提速

今年以來，我國(guó)港口緊跟市場需求，積極優化航線(xiàn)布局，加大貨物(wù)運輸的多(duō)式聯運，助力我國(guó)經濟發展。

近日，滿載1080.5噸PVC顆粒的集裝(zhuāng)箱班列從青海省西甯綜合保稅區(qū)通關後，開往青島港，随後将海運至泰國(guó)和馬來西亞。這是青島港在青海省開通的首個海鐵聯運班列。截至目前，青島港已在全國(guó)開通74條海鐵聯運班列，建立39個内陸場站。前三季度，青島港海鐵聯運班列貨物(wù)總發送量達169.7萬标箱，同比增長(cháng)17.3%。

數據顯示，前三季度我國(guó)集裝(zhuāng)箱吞吐量完成2.3億标準箱，同比增長(cháng)5.2%。其中(zhōng)第三季度增長(cháng)5.9%，增速較上半年加快1個百分(fēn)點。

在多(duō)式聯運成為(wèi)新(xīn)增長(cháng)點的同時，港口貨物(wù)吞吐量增速也保持較高水平。前10個月，浙江甯波舟山(shān)港累計完成貨物(wù)吞吐量超11億噸，處于全球領先水平。同時，緊跟外貿企業出口需要和市場需求，集裝(zhuāng)箱航線(xiàn)總數穩定在300條以上，“一帶一路”航線(xiàn)及RCEP航線(xiàn)增至129條。

數據顯示，前三季度我國(guó)完成港口貨物(wù)吞吐量125.4億噸，同比增長(cháng)8.5%。其中(zhōng)第三季度增長(cháng)9.5%，與上半年相比加快1.5個百分(fēn)點。